本站資料庫把 1988 年每一站的得分直接加起來：Alain Prost 是 105 分，Ayrton Senna 是 94 分。
formula1.com 的官方積分榜卻寫著 Senna 90 分，Prost 87 分。加總比較多的人，官方積分反而比較少。
差額藏在被捨掉的成績裡。Motor Sport 報導，那一年兩人都只有最好的 11 筆成績計入總分。Prost 丟掉 18 分，Senna 只丟掉 4 分。
這就是舊積分榜的捨分制。1964 年出過同樣的事。
但這種翻盤不常見。多數時候，捨分改掉的是冠軍的分數，不是冠軍是誰。
同樣叫總分，舊積分榜和現在的算法不同
現行算法比較簡單。FIA 2026 年規章 Section A（Issue 03，2026-06-25）的 A2.1.4 a 寫，車手冠軍頒給積分最高的車手，並把實際舉行的所有分站的成績都納入考慮。賽季怎麼組成，見賽季框架那一篇。
舊算法不是這樣。依 8W 整理，1950 到 1990 年的車手總分只計最好的幾筆成績，1967 到 1980 年分前後半季各算，1991 年起計入全部成績。8W 是 Mattijs Diepraam 維護的參考頁，最近修訂日是 2025-03-17，頁面沒有列一手出處。
1950 年就是這樣。formula1.com 的 Greg Stuart 在 2020-05-13 的文章裡寫：「A driver’s four best scores for the season counted towards the drivers’ championship」。一位車手整季只有最好的 4 筆成績，會算進車手冠軍的積分。
所以同樣叫總分，1988 年的 90 分是最好 11 筆的加總，今天的總分是所有成績的加總。兩者不是同一種數字。
多數時候，被捨分改掉的是冠軍的分數，不是冠軍是誰
本站資料庫只收世界錦標賽，從 1950 年開始。把每一季冠軍的官方積分，和他各站得分的加總放在一起比，官方積分比較少的有 20 季：1951–1959、1961–1963、1966、1979、1980、1985–1989。差額都是被捨掉的成績。
冠軍是誰卻很少被改。本站資料庫把每位車手各站得分直接加總，再比誰最高。1950 到 2026 年，加總最高者不是冠軍的，只有 1964 和 1988 兩季。
Motor Sport 的 Edward Hardy 寫的是「at least two occasions」，也就是至少兩次，冠軍的總分少於亞軍。他接著點名的，同樣是 1964 和 1988。
這裡比的只是事後加總，沒有推論沒有捨分的話，車手會怎麼跑。
1954 年的 Fangio，是分數被改的例子。他各站的得分是 8、9、8、3.14、8、9、8、4，加總 57.14。依 8W 整理，那一年只計最好 5 筆，9＋9＋8＋8＋8＝42，正是官方積分。
被捨掉的三筆是 8、3.14、4，合計 15.14，57.14 和 42 的差距全在這裡。3.14 帶著小數，因為 1954 年英國大獎賽有 7 位車手同圈速並列最快圈，每人拿 1/7 分（8W）。小數只是剛好落在被捨掉的那一筆裡。
1964 年的 Graham Hill：逐站加總較多，冠軍卻是 Surtees
1964 年有 10 站。本站資料庫裡，Graham Hill 有 7 筆得分，分別是 9、3、2、6、6、6、9，加總 41 分。
John Surtees 只有 6 筆得分，分別是 6、4、9、9、6、6，加總 40 分。這 6 筆都在前三名，其餘 4 站沒有完賽。
依 8W 整理，1964 年只計最好 6 筆。Surtees 剛好 6 筆，沒有東西可丟，官方積分 40 分。Hill 有 7 筆，要丟掉最低的一筆：比利時大獎賽的第 5 名，2 分。41 分減 2 分，官方積分 39 分。
加總多 1 分的 Hill，官方積分少了 1 分。The Race 的 Matt Beer 寫得很直接：Hill「had to drop his fifth place from the Belgian GP as only the best six results counted」。
兩人沒有同分，同分比法用不上。分出高下的，就是丟掉的那一筆成績。
1988 年的三組數字，量的是三個不同時點
1988 年有 16 站，McLaren 的兩位車手分掉了 15 場勝利：Senna 贏 8 場，Prost 贏 7 場。本站資料庫裡，Prost 有 14 筆得分，7 筆是 9 分、7 筆是 6 分，加總 105。Senna 有 13 筆得分，加總 94。
依 Motor Sport 的報導，只計最好 11 筆。Prost 丟掉 3 個第 2 名，每個 6 分，105 變成 87。Senna 丟掉一筆 1 分和一筆 3 分，都是沒上頒獎台的成績，94 變成 90。
一季裡有三組數字，量的是不同時點：
- 鈴鹿站之前（前 14 站）：Senna 79，Prost 84，都只算最好 11 筆。
- 鈴鹿站之後：Senna 87，Prost 84。Prost 在鈴鹿拿第 2 名，那 6 分只是換掉另一筆 6 分，有效積分沒變。
- 阿得雷德最後一站之後：Senna 90，Prost 87，也就是官方終局。
Roebuck 在 Motor Sport 2008 年 10 月號寫鈴鹿站。那是 Senna 的第 8 勝，他依「best 11 scores rule」以 87 對 84 領先 Prost。差 3 分，正好是第 1 名與第 2 名的分差，只剩阿得雷德一站，他的結論是「he couldn’t be beaten」。封王的判斷是 Roebuck 的說法。本站重算的 87 與 84，和他寫的一致。
Roebuck 那篇報導裡，McLaren 的 Jo Ramirez 說，如果當年的算法和現在一樣，Prost 會以 105 比 94 贏。那是他的說法。105 與 94 這兩個數字，和本站的逐站加總一致。
採計幾筆因年而異，本站能驗證的只有一部分
依 8W 整理，各季採計的筆數不同。本站資料庫重算後能吻合的季，大致分三段：1950–1953 年最好 4 筆；1954–1966 年各季是最好 5 筆或 6 筆；1985–1990 年最好 11 筆。1967、1979、1980 年則是前後半季各取幾筆。
有幾季另有媒體佐證。Hardy 寫，1950 年的 Luigi Fagioli 在 7 站賽季裡拿了 28 分，只算最好 4 筆，以 24 分排第 3。本站資料庫的逐筆得分是 6、6、6、6、4，算出來一樣。
1979 年賽季前，Motor Sport 的讀者來信提到，當時的提案是每半季取最好 4 筆。切點在前 7 站與後 8 站，是 8W 的整理，本站資料庫重算，只有這個切點吻合。
1980 年，依 8W 整理是前 7 站、後 7 站各取最好 5 筆。Rob Widdows 在 Motor Sport 寫，Alan Jones「scored 71 points in all, but only 67 of those counted」。本站資料庫的逐站加總也是 71，官方積分 67。
另一批季只能寫成依 8W 整理：1968–1970、1972–1973、1976–1978、1982–1984。這幾季把所有成績全算進去，也能重現官方積分。也就是沒有任何車手的總分受捨分影響，資料驗證不了採計幾筆。
1971、1974、1975、1981 本站未能核實，這裡不寫數字。
採計筆數的出處是整理者，不是條文原文。讀舊積分榜時，這一層要記得。
逐站加起來和官方總分對不上，怎麼判斷？
本站有 26 個舊賽季頁（1950–1967、1979、1980、1985–1990），頁面上有一行小字：前三名的逐站累計和官方積分不同，所以不畫累計圖。對不上不一定是資料錯。
可以依年份和資料的樣子，核對三種情況。捨分出現在依 8W 整理只計最好幾筆的 1950–1990 年，1954、1964、1988 年的例子都是。算法差異出現在同一站有兩列成績時：按站合併和按列計算，結果不同。
1956 年的 Fangio，在摩納哥那一站有兩列得分，4 分和 1.5 分，都是共開的成績。8W 寫，1957 年以前，退賽的車手可以接替隊友的車，積分由兩人分享。
按站合併，摩納哥算 5.5 分，取最好 5 筆是 31.5。按列各算一筆成績，取最好 5 筆是 30，和官方相同。本站資料庫以每一列為一筆成績，所以丟掉的是一筆成績，不是一站。1964 年 Clark 的第 9 站也有兩列。
這只是算法不同，不是新的差額來源。1950 年代的差額，全來自捨分。
衝刺賽出現在 2021 年起的賽季：官方積分含衝刺賽。2025 年 Norris 的官方積分 423，正賽加總 394，衝刺賽 29。
2021 到 2025 年，每季正賽加總和官方積分不合的車手，分別有 5、11、15、13、16 位。加上衝刺賽之後，全部對上。1991 到 2020 年，本站資料庫只比對過每一季的冠軍，冠軍的官方積分與正賽加總沒有差異。衝刺賽的積分表見F1 積分怎麼算。
所以看到總分對不上，1950–1990 年的賽季核對是不是捨分，同一站有兩列時核對按站和按列的算法；2021 年起，再把衝刺賽積分加進去核對。
常見問題
現在還有捨分嗎？
現行 Section A（Issue 03）的 A2.1.4 a 寫的是，車手冠軍考慮所有實際舉行分站的成績。本站另在 2026 年 Section A／B／C／D／E／F、ISC、Appendix H／L 內，查無只計部分成績的條文。賽季怎麼組成，見賽季框架那一篇。
為什麼本站有些舊賽季頁不畫累計圖？
前三名的逐站累計和官方積分不同的季，本站不畫累計圖，共 26 頁。原因要核對是不是捨分；同一站有兩列成績時，按站和按列的算法不同，那是算法差異，不是另一種差額；2021 年起官方積分含衝刺賽。
1984 年 Prost 輸的 0.5 分，是捨分造成的嗎？
不是。本站資料庫重算，1984 年沒有任何車手的總分受捨分影響。0.5 分的來源本文不展開，該季的積分差距見F1 積分怎麼算。
1971 年採計幾筆？
本站未能核實。8W 的站數加總和實際站數對不起來，與另一份整理不同，本站資料也無法分辨，所以不寫數字。
接下來看什麼
- F1 車隊冠軍獎盃只能保管一段時間，期滿原件要還給 FIA：賽季怎麼組成、取消的分站怎麼算
- F1 積分怎麼算：前十名有分，冠軍不一定是贏最多場的人：現行積分表、衝刺賽積分與同分比法
- 1964 年賽季：該季逐站賽果
- 1988 年賽季：該季逐站賽果
資料來源
一手來源：
- FIA 2026 F1 Regulations, Section A [General Regulatory Provisions], Issue 03（2026-06-25）：A2.1.4 a 車手冠軍的積分採計；全文檢索，查無只計部分成績的條文
- FIA 2026 F1 Regulations, Section B [Sporting], Issue 09（2026-10-01）：全文檢索，查無只計部分成績的條文
- FIA 2026 F1 Regulations, Section C [Technical], Issue 20（2026-08-05）：全文檢索，查無只計部分成績的條文
- FIA 2026 F1 Regulations, Section D [Financial – F1 Teams], Issue 08（2026-10-01）：全文檢索，查無只計部分成績的條文
- FIA 2026 F1 Regulations, Section E [Financial – PU Manufacturers], Issue 06（2026-06-25）：全文檢索，查無只計部分成績的條文
- FIA 2026 F1 Regulations, Section F [Operational], Issue 11（2026-10-01）：全文檢索，查無只計部分成績的條文
- FIA International Sporting Code（ISC），2026 年版：全文檢索，查無只計部分成績的條文
- FIA International Sporting Code Appendix H，2026 年版（2026-06-23 公布）：全文檢索，查無只計部分成績的條文
- FIA International Sporting Code Appendix L，2026 年版：全文檢索，查無只計部分成績的條文
- 1950–1990 年當年的運動規章原文：本站未取得，採計筆數一律依下列二手整理
官方說明：
- Greg Stuart，〈1950 vs 2020: Cars, drivers, safety and pit stops〉，formula1.com，2020-05-13
- formula1.com〈1988 Drivers' Standings〉：只取積分數字，頁面沒有捨分說明
二手來源：
- Mattijs Diepraam，〈World Championship points systems〉，8W／Forix，修訂日 2025-03-17：頁面不列一手出處
- Edward Hardy，〈F1 points system: how it works, and what has changed for 2026〉，Motor Sport Magazine，2025-01-15
- Nigel Roebuck，〈The best of enemies〉，Motor Sport Magazine，2008 年 10 月號
- Matt Beer，〈What happened last time F1 used dropped scores?〉，The Race，2020-04-12
- Rob Widdows，〈Politics and disrepute: 1980 British GP〉，Motor Sport Magazine，2016-04-13
- 〈Letters from Readers, January 1979〉，Motor Sport Magazine，1979 年 1 月號
本站自有資料：本站資料庫（世界錦標賽成績，1950 年起；快照日 2026-10-10）。
查證日 2026-10-10。限制：採計筆數依 8W 整理，8W 頁面本身沒有列一手出處；本站資料庫只收世界錦標賽，逐站加總與官方積分的比較都以它為準；1968–1970、1972–1973、1976–1978、1982–1984 年資料無法驗證採計筆數，1971、1974、1975、1981 年本站未能核實，文中不寫數字；「查無只計部分成績的條文」只限一手來源所列的 9 份 2026 年版文件，不代表規章禁止捨分；Motor Sport 2008 年報導中「105 比 94」是 Jo Ramirez 的說法，鈴鹿後的封王判斷是 Nigel Roebuck 的說法，本站只重算 87 與 84 一致。