週五自由練習的轉播裡，有時車上坐的不是那支車隊平常的正選車手，而是一張沒看過的臉。他不是被臨時拉來湊數的。F1 運動規章允許車隊在第一次與第二次自由練習（FP1、FP2）讓額外的車手駕駛，但這位車手必須持有超級執照，或是規章另外設的自由練習超級執照（Section B B1.7.3 f)）。
超級執照（Super Licence）是 FIA 製作並核發的執照。規章的定義很直接：它發給依 A3.3 條、參加 F1 錦標賽必須持有這張證的人。所以 F1 不是有錢、有車隊願意簽約就能開，車手要先過 FIA 這一關。
這篇文章要說明三件事：這張證怎麼申請，40 點到底是什麼，以及拿到之後為什麼還有一套會停賽的罰分制。
正選車手要正式版，週五練習車手至少要自由練習版
規章把車手分成兩種。F1 的正選車手，必須持有有效的超級執照與 FIA 國際執照。車隊的自由練習車手，則要持有「僅限自由練習」的超級執照，同樣要有 FIA 國際執照（Section A A3.3.1 a.）；持正式超級執照來開自由練習也可以（Section B B1.7.3 f)）。
另一條規定讓新人有機會上場。一個賽季裡有兩個賽事週末，每輛車都得在第一或第二次自由練習中交給生涯 F1 世界錦標賽正賽出賽不超過 2 場的車手使用（Section B B1.7.3 c)）。這種車手要坐進週五的賽車，同樣要先有證。
週五專用版的門檻，後面有一節單獨講。先看正式版。
正式超級執照的申請，先卡在年齡、資歷與一場問答
申請正式超級執照的車手，要先手上有一張有效的 FIA 國際 A 級（Grade A）執照。這是前置條件，沒有這張，後面都不用談。
年齡是第二關。第一場 F1 賽事開始時，車手要年滿 18 歲。有一個例外：FIA 可以全權裁量，對近期持續展現傑出能力與成熟度的單座方程式車手，在 17 歲核發。這是 FIA 的裁量，不是車手可以主張的權利。
第三關是資歷。單座方程式賽車，就是車上只有一個座位的方程式賽車，F1 本身也是。第一次申請時，車手要在附則 L 補充 1 列出的單座錦標賽裡，完成兩個完整賽季，而且每個賽季都至少完成 80%。
第四關是一場問答。首次申請時，車手要通過關於國際運動規章（ISC）與 F1 運動規章重點的測驗。之後再申請時，一般改由車隊在申請表上證明已經向車手做過同樣重點的簡報。
最後是程序。首次申請時，核發他現行比賽執照的單位（規章縮寫 ASN）要向 FIA 提交專門的推薦。車手要交齊申請表，並繳年度超級執照費。完整申請原則上要在首場 F1 世界錦標賽賽事驗車前至少 14 天送到 FIA；因不可抗力臨時換車手時，FIA 可以接受較晚送件。
積分與替代條件是最常被談到的一關，下一節單獨講。
40 點只是四條路裡的一條
新手最常聽到的數字是 40 點。formula1.com 的官方新手指南也寫，車手要累積至少 40 點才能走到 F1。
但規章的寫法不是「40 點過關」。規章要求車手在前面那些條件之外，還要至少滿足 a) 到 d) 其中一項（附則 L 13.1.5）。
a) 是 40 點這條路。FIA 會看兩種算法，取較高的那一個：申請年之前的三個曆年，或是申請年之前的兩個曆年，再加上申請當年累積的點數。
b) 給已經拿過正式超級執照的人（不含自由練習版）。條件是申請前 3 年內，曾在 F1 世界錦標賽的自由練習裡跑滿至少 100 公里。
c) 是例外：在申請前 3 年之前就拿過超級執照（同樣不含自由練習版）的人，由 FIA 全權判定近期是否持續展現傑出能力。
d) 也是例外：車手已經累積至少 30 點，但在補充 1 所列錦標賽出賽期間，因為不可控或不可抗力的原因，無法符合 a) 到 c)，由 FIA 全權判定。
走 b)、c)、d) 的人，車隊還要證明申請人曾在有代表性的 F1 賽車上，以競賽速度至少跑過 300 公里，最多兩天內完成，而且是申請前不超過 180 天內完成，並經測試所在國的 ASN 或在 F1 世界錦標賽賽事中認證。若這 300 公里是用歷史賽車（Historic Car）跑的，車隊還要在申請表上確認，已向車手做過簡報，讓他熟悉現行賽車（Current Car）的相關控制與系統。這個 300 公里條件，規章只掛在 b)、c)、d) 底下，40 點那條路不含。
所以「滿 18 歲、累積 40 點就一定拿得到」是錯的。40 點只是其中一項，首次申請前面還有 A 級執照、兩個賽季與問答；17 歲例外與 c)、d) 又都握在 FIA 手裡。
F2 前三名各拿 40 點，FIA 卡丁車錦標賽最多只能算 12 點
點數不是憑空來的。附則 L 補充 1 有一張積分表，依錦標賽的年度總排名給分。下表取 2026 年版附則 L 的三列，只列前五名：
| 錦標賽 | 第 1 名 | 第 2 名 | 第 3 名 | 第 4 名 | 第 5 名 |
|---|---|---|---|---|---|
| FIA Formula 2 | 40 | 40 | 40 | 30 | 20 |
| FIA Formula 3 | 30 | 25 | 20 | 15 | 12 |
| Formula E | 30 | 25 | 20 | 10 | 8 |
Formula 2 常縮寫成 F2，Formula 3 縮寫成 F3。表上最醒目的地方是第一列：F2 年度前三名各拿 40 點，和 a) 的 40 點門檻一樣多。F3 與 Formula E 的冠軍各拿 30 點，和 d) 那條例外路徑的 30 點門檻一樣多。
不是每個錦標賽都能進這張表。進表的條件包括至少 5 場賽事、至少 3 條不同的賽道等（FIA 卡丁車錦標賽不適用這兩條）。人數也會影響給分：某站第一場比賽起跑不足 16 人時，該錦標賽的積分會按每少一人減 10% 打折，多站不足時以人數最少的一站計。
年紀輕的車手還有兩條限制。參加 FIA 認證的國家 F4 錦標賽，車手要年滿 15 歲；未滿 15 歲出賽的人，當年與之後 2 年都不能累積超級執照積分。至於 FIA 卡丁車錦標賽，積分最多只能累積 12 點，而且卡丁車積分只有效 5 年。
週五專用執照的點數門檻較低，但原則上同樣要年滿 18 歲
週五專用版的點數門檻比正式版低，但不是只看點數。它也要求申請人持有 FIA 國際 A 級執照、年滿 18 歲（17 歲同樣由 FIA 裁量）。首次申請時，要完成 6 場 F2 賽事或累積至少 25 點，再通過規章問答；此外還要經 FIA 判定能力，並由車隊證明他在申請前不超過 180 天內、最多兩天的測試中，以競賽速度開有代表性的 F1 賽車至少跑過 300 公里，而且經測試所在國的 ASN 認證；若是用歷史賽車跑的，車隊同樣要確認已向車手簡報現行賽車的相關控制與系統（附則 L 13.2）。
拿到週五版之後，還能替正式執照存點數。每參加一站 F1 世界錦標賽，並在自由練習中順利跑滿至少 100 公里，而且沒有被記罰分，就額外加 1 點。這種額外點數最多算 10 點，可以計入正式超級執照的申請（附則 L 補充 1）。
執照只到核發當年年底有效，新人還有 12 個月試用期
超級執照拿到一次，並不是終身有效。無論正式版或週五專用版，都只到核發當年的年底有效，每年要重新申請與續發（附則 L 13.4.2）。
新拿到超級執照的車手，還有另一個期限。在他的第一場 F1 比賽之後 12 個月內，是試用期，執照是暫時持有，FIA 可以隨時檢討（附則 L 13.4.3）。
這個 12 個月，和下一節罰分的 12 個月是兩件事：一個是新人的試用期，一個是每筆罰分留在執照上的時間。
執照上還記著罰分：累積 12 點，下一站停賽
超級執照不只是通行證，也是罰分的記帳本。賽會幹事依國際運動規章（ISC）等規定，對車手施加譴責或罰款以外的處罰時，可以在超級執照上記罰分。車手累積 12 點，下一站就要停賽，停賽之後從執照扣除 12 點（Section A A3.3.1 b.）。
每一筆罰分各自在執照上留 12 個月，到該筆被施加滿 12 個月的那一天各自移除，不是年底一次歸零。罰分怎麼記、怎麼算，以及其他各級罰則，請看F1 罰則怎麼判，該篇有完整的階梯，這裡不重講。
不只車手：車隊與賽事官員也各自要有一張
超級執照不只是車手的事。F1 車隊本身，要持有有效的超級執照才能報名參賽，而且每年要在報名表截止的同一個期限前，遞交表格更新（Section A A3.3.2）。
賽會幹事、賽事總監、計時員等官員，同樣要各自持有超級執照，也要每年更新（Section A A3.3.3）。這是另一套條文，和車手的申請門檻不是同一份清單。
常見問題
超級執照拿到一次，就終身有效嗎？
不是。超級執照與僅限自由練習超級執照，都只到核發當年年底有效，每年要重新申請與續發。新拿到正式超級執照的車手，還有第一場 F1 比賽之後 12 個月的試用期。
年滿 18 歲、累積 40 點，就一定拿得到超級執照嗎？
不一定。40 點只是 a) 到 d) 其中一項，首次申請前面還有 FIA 國際 A 級執照、兩個完整賽季各完成至少 80%、規章問答等條件。17 歲的例外，以及 c)、d) 兩條路，都由 FIA 全權判定。
超級執照的罰分，年底會歸零嗎？
不會。每一筆罰分各自在執照上留 12 個月，到該筆被施加滿 12 個月的那一天各自移除。累積 12 點，下一站就要停賽，停賽之後扣除 12 點。
週五自由練習的車手，需要超級執照嗎？
需要。規章要求他持有超級執照，或是僅限自由練習的超級執照。後者首次申請時，要完成 6 場 F2 賽事或累積至少 25 點，另外還有規章問答與 300 公里測試等條件。
接下來看什麼
資料來源
一手來源（FIA 規章）：
- FIA 2026 F1 Regulations, Section A [General Regulatory Provisions], Issue 03（2026-06-25）：A3.3.1 車手須持超級執照與罰分、A3.3.2 與 A3.3.3 車隊與官員的年度更新、定義章中的超級執照
- FIA 2026 F1 Regulations, Section B [Sporting], Issue 08（2026-08-05）：B1.7.3 自由練習車手須持有超級執照、每輛車須交給出賽不超過 2 場的車手
- FIA International Sporting Code Appendix L 2026：第 13 條申請條件、程序與效期，補充 1 積分表與說明
二手來源（媒體）：
- The beginners' guide to the Formula 1 Super Licence（formula1.com）：只用於 40 點門檻的說明，該頁沒有談 12 罰分停賽與有效期，這兩點只以規章為據
查證日：2026-09-25。限制：12 罰分停賽只有 Section A 一個規章出處，沒有查到官方新聞稿或說明頁作第二來源；也沒有查到實際因罰分被停賽的案例、超級執照年費的金額、FIA 國際 A 級執照的取得方式，以及積分制的沿革，所以文中不寫。積分表取自 2026 年版附則 L，只列 F2、F3 與 Formula E 三列的前五名。